ਸਟੀਲ ਮਿਲਿੰਗ ਟੂਥ ਬਿੱਟ
IADC 1 ਸੀਰੀਜ਼ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟਸ
ਇਹ ਬਿੱਟ ਘੱਟ-ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ, ਨਰਮ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਲੰਬੇ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਉੱਚ ਆਫਸੈੱਟ ਕੋਨ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ।ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹਾਰਡਫੇਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਨਰਮ ਬਿੱਟ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਹਾਰਡਫੇਸਿੰਗ ਬਿੱਟ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
IADC 2 ਸੀਰੀਜ਼ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟਸ
ਇਹ ਬਿੱਟ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਟੁੱਟਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਾਰਡਫੇਸਿੰਗ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਦੰਦ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਬੋਝ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੜਾਈ, ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗਠਨ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਚੋਣ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
| ਰੋਲਰ ਕੋਨ ਬਿੱਟ | ਹੀਰਾ ਬਿੱਟ ਦਾ IADC ਕੋਡ | ਗਠਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ | ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ (Mpa) | ROP(m/h) |
| IADC ਕੋਡ | |||||
| 111/124 | M/S112~M/S223 | ਬਹੁਤ ਨਰਮ: ਘੱਟ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟਿੱਕੀ ਨਰਮ ਗਠਨ। | ਮਿੱਟੀ ਸਿਲਟਸਟੋਨ ਰੇਤ ਦਾ ਪੱਥਰ | <25 | > 20 |
| 116/137 | M/S222~M/S323 | ਨਰਮ: ਘੱਟ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਡ੍ਰਿਲਬਿਲਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਰਮ ਗਠਨ. | ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਮਾਰਲ ਲਿਗਨਾਈਟ ਰੇਤ ਦਾ ਪੱਥਰ | 25~50 | 10~20 |
| 417/527 | M/S323~M/S433 | ਮੱਧਮ ਨਰਮ: ਘੱਟ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਰਮ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਬਣਤਰ। | ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਮਾਰਲ ਲਿਗਨਾਈਟ ਸੈਂਡਸਟੋਨ ਸਿਲਟਸਟੋਨ ਐਨਹਾਈਡ੍ਰਾਈਟ ਟਫ | 50~75 | 5~15 |
| 517/537 | M322~M443 | ਮੱਧਮ: ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀ ਸਟ੍ਰੀਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰ। | ਮਡਸਟੋਨ ਹਨੇਰਾ ਚੱਟਾਨ ਸ਼ੈਲ | 75~100 | 2~6 |
| 537/617 | M422~M444 | ਮੱਧਮ ਸਖ਼ਤ: ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਘਬਰਾਹਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਬਣਤਰ। | ਹਨੇਰਾ ਚੱਟਾਨ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੈਲ ਐਨਹਾਈਡ੍ਰਾਈਟ ਸੈਂਡਸਟੋਨ ਡੋਲੋਮਾਈਟ | 100~200 | 1.5~3 |
ਸਟੀਲ ਟੂਥ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦਾ ਆਕਾਰ
| ਨਿਯਮਤ ਆਕਾਰ | ਰੈਗੂਲਰ ਆਈ.ਏ.ਡੀ.ਸੀ | API ਰੈਗ ਪਿੰਨ | ਮੇਕਅੱਪ ਟੋਰਕ (Nm) |
| 3 7/8"(98.4mm) | 126/216/637 | 2 3/8 | 4100~4700 |
| 4 5/8"(117.4mm) | 126/216/517/537/637 | 2 7/8 | 6100~7500 |
| 5 1/4"(133.3mm) | 126/216/517/537/637 | 3 1/2 | 9500~12200 |
| 5 5/8"(142.8mm) | 126/216/517/537/637 | 3 1/2 | 9500~12200 |
| 5 7/8"(149.2mm) | 126/216/517/537/637 | 3 1/2 | 9500~12200 |
| 6"(152.4mm) | 126/127/216/517/537/617/637 | 3 1/2 | 9500~12200 |
| 6 1/4"(158.7mm) | 126/127/216/517/537/617/637 | 3 1/2 | 9500~12200 |
| 6 1/2"(165mm) | 126/127/216/517/537/617/637 | 3 1/2 | 9500~12200 |
| 7 1/2"(190mm) | 126/216/517/537 | 4 1/2 | 16300~21700 |
| 7 5/8"(193mm) | 126/216/517/537 | 4 1/2 | 16300~21700 |
| 7 7/8"(200mm) | 126/216/517/537 | 4 1/2 | 16300~21700 |
| 8 1/2"(215.9mm) | 117/127/217/437/517/537/617/637 | 4 1/2 | 16300~21700 |
| 9 1/2"(241.3mm) | 117/127/217/437/517/537/617/637 | 6 5/8 | 38000~43400 |
| 9 7/8"(250.8mm) | 117/127/217/437/517/537/617/637 | 6 5/8 | 38000~43400 |
| 10 5/8(269.8mm) | 117/127/137/217/517/537/617/637 | 6 5/8 | 38000~43400 |
| 11 5/8(295.3mm) | 117/127/137/217/517/537/617/637 | 6 5/8 | 38000~43400 |
| 12 1/4"(311.1mm) | 114/127/217/437/517/537/617/637 | 6 5/8 | 38000~43400 |
| 13 5/8"(346.0mm) | 127/217/517/537/617/637 | 6 5/8 | 38000~43400 |
| 14 3/4"(374.6mm) | 127/217/517/537/617/637 | 7 5/8 | 46100~54200 |
| 17 1/2"(444.5mm) | 114/115/125/215/515/535/615/635 | 7 5/8 | 46100~54200 |
| 26"(660.4mm) | 114/115/125/215/515/535/615 | 7 5/8 | 46100~54200 |
ਰੋਲਰ ਕੋਨ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨੋਟ:
1 .ਡਰਿੱਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਖੂਹ ਦਾ ਤਲ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਗਰਿੱਟ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਧਾਤ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗ ਰਹੀ ਹੈ।
2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰੋਲਰ ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦਾ ਥਰਿੱਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੇਚ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ।
3. ਰਨ ਇਨ ਹੋਲ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ, ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
4. ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ ਤੱਕ ਮੁੜ ਤੋਂ ਮੁੜਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਆਖਰੀ ਜੋੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।, ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਖੂਹ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ।
5. ਹੇਠਲੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਛੋਟਾ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਬਾਅ, ਘੱਟ ਗਤੀ, ਵੱਡਾ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਛੋਟਾ ਟਾਰਕ, ਅਤੇ ਗਤੀ 40~60 ਰੇਵ / ਮਿੰਟ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ਹੈ। ਮਿੰਟ
6. ਗਠਨ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਭਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।
7. ਅੱਗੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਫੀਡਿੰਗ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਫਰੀ ਫਾਲ ਨੂੰ ਡਰਿਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
8. ਜੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪੰਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘੁਸਪੈਠ ਦੀ ਦਰ ਅਚਾਨਕ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ | N/A |
| ਕੀਮਤ | |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵੇਰਵੇ | ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਕਸਪੋਰਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੈਕੇਜ |
| ਅਦਾਇਗੀ ਸਮਾਂ | 7 ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਨਿਯਮ | ਟੀ/ਟੀ |
| ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਰਡਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ |
